轨道交通型材铝合金：轨道交通主要包括：客运铁路、货运列车、地铁、轻轨和磁悬浮列车等。我们的产品主要用于高速铁路和地铁。轻轨运输。尤其是轻轨交通现代化的核心问题是高速铁路和地铁，而大量采用铝合金材料是增加车辆重量的最有效途径。因此，对轨道交通用铝合金的强韧性提出了更高的要求。法国是第一个在铁路客车窗框上使用铝合金材料的国家。1905年，英国也用铝合金制造有轨电车的外墙板和车内装饰材料。1923年至1932年，美国在轨道车辆上使用铝合金制造门窗、车顶、外墙板、内壁管、转向架、轮芯，以及电动车和客车的装饰材料。此后的几十年里，从最初用铝合金制造一些车辆部件，发展到全铝结构车辆，车辆的基本结构部件均采用铝合金，铝合金轨道交通型材在世界各国的轨道车辆生产中得到了广泛的应用。

       铝合金在轨道交通型材中的优势。

        第一，铝合金的密度只有钢的三分之一。同等条件下，与含铜耐磨钢阀体结构相比，不锈钢阀体质量可降低15%左右，铝合金阀体质量可降低35%以上。由于重量减轻，铝合金机身可增加10%的运输量。其次，虽然铝合金的抗疲劳性和抗冲击性不如钢，但随着技术的发展，许多高性能铝合金已研制成功，铝合金整体空心墙板也已研制成功。能彻底解决铝合金的缺陷。最后，铝合金比钢有更好的耐火性、耐电弧性和散热性。另外，在铝合金表面可以自然生成一层薄薄的氧化物保护膜。具有比钢更好的耐腐蚀性能。